La place du Châtelet
La place du Châtelet racontée depuis sa forteresse disparue jusqu’à sa fontaine et ses deux théâtres, avec ce qu’il faut regarder en arrivant.
La réponse courte
La rue de Rivoli est une voie de 3 070 m qui va de la rue de Sévigné à la place de la Concorde, dans le Ier et le IVe arrondissement. Elle porte le nom d’une victoire de Bonaparte sur les Autrichiens, en janvier 1797. Le tronçon de Châtelet a été ouvert par un décret de 1848.

Par Bérénice Lhermitte, rédactrice en chefRelu le
La rue de Rivoli porte le nom d’une « victoire remportée par l’armée française, commandée par Bonaparte, sur les Autrichiens, les 14 et 15 janvier 1797 », dit sa fiche officielle. Le nom est donné par un arrêté des consuls du 26 avril 1804, d’abord pour la partie ouest de la rue.
La même victoire figure parmi les noms gravés sur la fontaine du Palmier, à quelques rues au sud, sur la place du Châtelet.
La rue n’a pas été ouverte d’un seul coup. Sa fiche distingue trois textes :
| Texte | Tronçon ouvert |
|---|---|
| Arrêtés des consuls de l’an X | Du n° 184 à la rue Saint-Florentin, côté Concorde |
| Décret du 24 mars 1848 | De la rue du Louvre au n° 184, l’ancien passage Delorme |
| Décret du 3 mai 1848 | De la rue de Sévigné à la rue du Louvre, dont le tronçon de Châtelet |
Les expropriations du tronçon est s’échelonnent de 1850 à 1854. Un décret du 21 juin 1854 fixe aussi l’alignement entre les rues Saint-Denis et des Halles et la rue des Lavandières-Sainte-Opportune, en plein quartier Châtelet.
Les arcades de la rue de Rivoli répondent à une obligation. La fiche de la Ville indique que les immeubles riverains sont soumis à « une architecture comportant des arcades avec galerie à l’usage du public », en vertu d’une ordonnance de police du 15 octobre 1823. Cette servitude vaut de la rue du Louvre au n° 184, par décret du 23 décembre 1852, puis jusqu’à la rue de Mondovi ; au-delà, les maisons suivent l’architecture fixée en 1757 et 1758 pour les abords de la place de la Concorde.
À l’est de la rue du Louvre, la fiche ne prévoit pas d’arcades. Le tronçon de Châtelet a donc des façades ordinaires : la photo de cette page, avec ses arcades et la grille du jardin, a été prise plus à l’ouest.
Entre la rue des Lavandières-Sainte-Opportune et la rue Saint-Denis, la rue passe au-dessus de la station Châtelet. L’accès protégé dessiné par Hector Guimard pour le métro se trouve à l’angle de la rue des Lavandières-Sainte-Opportune, d’après la base Mérimée.
La rue a aussi compté dans l’histoire de l’éclairage : en 1829, la municipalité y met en service douze appareils au gaz, selon un dossier de la Ville sur les réverbères de Paris. Au sud, l’avenue Victoria et la rue Saint-Denis mènent à la place du Châtelet.
La Ville de Paris indique que la rue de Rivoli est consacrée « sur toute sa longueur » aux circulations douces, vélos et piétons, et aux seuls véhicules autorisés : bus, taxis, livraisons, artisans, personnels soignants, secours, personnes handicapées. Les vélos y empruntent une piste bidirectionnelle. La page de la Ville a été mise à jour le 28 avril 2025.
Pour la victoire remportée par l’armée française commandée par Bonaparte sur les Autrichiens, les 14 et 15 janvier 1797, d’après la fiche officielle de la Ville de Paris. Le nom date d’un arrêté des consuls de 1804.
La Ville de Paris ouvre la rue aux vélos, aux piétons et aux seuls véhicules autorisés, comme les bus, les taxis, les livraisons et les secours. La règle à jour se lit sur la page de la Ville consacrée à la rue.
Elle commence à l’est, au croisement de la rue de Sévigné et de la rue François-Miron, et finit à l’ouest place de la Concorde, sur 3 070 m, selon sa fiche officielle.
Où nous l’avons lu
Photo d’ouverture : LTDLGuidon, CC BY 4.0
La place du Châtelet racontée depuis sa forteresse disparue jusqu’à sa fontaine et ses deux théâtres, avec ce qu’il faut regarder en arrivant.
La colonne de la place du Châtelet, du décret impérial de 1806 au déplacement photographié par Charles Marville en 1858.
L’architecte Hector Guimard raconté par ses entrées de métro, de la commande de 1900 à l’entourage inscrit de la station Châtelet.